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      新聞資訊

      汽車發動機傳感器質保幾年(新車感進器保用多久)

      很多車主都遇到過氧傳感器的故障,有的在新車時就遇到過,并且大多4S店都不愿給保修,需要車主自己花錢更換。今天我ob歐寶體育們就來說說氧傳感器的問題,先說氧傳感器是什么?它安裝在排氣管上,作用是檢測尾氣中氧的含量,如果氧含量過多,說明進氣量太多了而噴油量太少了,氧氣用不完,就會調整多噴油。如果氧含量過少,說明噴油量太多了,氧氣不夠用,就會調整少噴油。因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個零件,時刻精細調整空燃比至最佳狀態。它壞了后發動機故障燈會亮,電腦檢測是關于氧傳感器的故障碼。

      汽車發動機傳感器質保幾年

      出現了氧傳感器故障碼,有人就更換氧傳感器,但過幾天后又出現故障碼了,是氧傳感器質量問題又壞了嗎?其實很多情況下,雖然出現了氧傳感器的故障碼,但真正有問題的不一定是氧傳感器,可能是其他方面有問題,換了后幾天故障燈又亮,說明沒有找到故障的根本原因。比如燃油質量不好以及積碳太多導致燃燒狀況不好,就能使氧傳感器損壞,出現故障碼,其中燃油問題占了大多數。

      汽車發動機傳感器質保幾年

      私人小型加油站的汽油很便宜,去那里加油的車主也很多,這其中就有一些加油站的油不合格,含鉛以及硅化物等過多,就會導致氧傳感器甚至三元催化中毒損壞。氧傳感器剛剛出現故障碼,其實只是表面中毒,還很輕微,如果此時更換質量合格的汽油,就能消除表面的有毒物質,使氧傳感器恢復正常。所以出現了故障碼后并不一定要更換氧傳感器,首先要更換燃油,故障依舊的話再更換氧傳感器。如果是汽油問題導致的,不換汽油只換氧傳感器,換了之后,過不多久又會出現故障碼。如果缸內積碳過多導致燃燒不好,氧傳感器表面附著大量積碳,使尾氣不能進入,也同樣會使氧傳感器損壞,需要先清除積碳,再看氧傳感器是否真的有故障。因此氧傳感器的故障碼并不是那么容易維修,需要深入分析,查找故障根源,不要一開始就更換。

      汽車發動機傳感器質保幾年

      有人問有了氧傳感器的故障碼,不維修還能繼續開嗎?是能繼續開的,并且開著可能也不會感覺有什么異常。但是油耗會略有增大,排放也會不達標,所以雖然能開但也要及時維修。平時加油一定要注意燃油品質,很多故障都可能是燃油不好引起的,比如怠速不定時的抖動一下,積碳增加的特別快,氧傳感器和三元催化的損壞等等。

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