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      新聞資訊

      汽車發動機踏踏的聲音(發動機踏踏踏的響)

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      有人說,汽車的普及給我們的生活帶來了ob歐寶體育兩大改變,一曰出行更自由,操作更便捷;二曰消除了階層差別,汽車不再是特殊人群的專利,大家雖然都開著不同款式的汽車,但是誰也不知道對方的身份(呵呵,典型的阿Q精神)。仿佛是:汽車面前,人人平等。但是汽車卻不會這樣認為,它也有“耍橫”的時候。在使用的過程中,難免會出現一些問題,一些讓人感到頭疼的問題。今天就有車友咨詢這樣一個問題:“2.4萬公里時在8月初去4S正常三保,依他們要求清洗發動機油路,現在發現發動機一啟動就發出噠噠噠的聲音會持續二秒左右,只有在剛啟動時有,其他時間聽不到,以前都沒有的,是哪里出問題了?”汽車發動機踏踏的聲音

      下面就和車友具體分析一下:發動機啟動發出噠噠噠的聲音的主要原因,如何判斷發動機發出噠噠噠的聲音的位置所在?如何解決發動機發出噠噠噠的聲音?希望對朋友有所幫助。

      一,發動機啟動發出噠噠噠聲音的主要原因:

      1、氣門液壓挺桿

      氣門液壓挺桿(也有叫液壓頂杯/挺柱,大部分雙頂置凸輪軸發動機所采用的設計方式)由于短時間機油供給不足造成的挺桿內缺少機油,狀態調整延遲,與凸輪軸的凸輪之間間隙增大,從而在運行過程中發出的聲音。

      汽車發動機踏踏的聲音

      2,正時鏈條

      正時鏈條漲緊器短時間缺少機油,造成漲緊器內壓力變小,鏈條漲緊度不夠,鏈條松動造成的運轉時發出聲音。

      汽車發動機踏踏的聲音

      3、皮帶漲緊輪

      不管是發動機皮帶,還是壓縮機皮帶,抑或壓縮機、發動機,水泵等共同使用一條驅動皮帶,都需要漲緊輪進行皮帶的漲緊。漲緊輪實際上就是一個軸承和一個彈簧的組合體,軸承輕微缺少潤滑脂或者彈簧力度下降,都會造成漲緊輪的異響。有時會突然消失。

      汽車發動機踏踏的聲音

      發動機的異響,尤其是剛啟動發出的異響,通常情況就是以上三種。異響除了增加發動機噪音讓人感覺不適以外,主要是它發出了一種警告,一種提示—需要維修或者保養了。

      二,如何判斷發動機發出噠噠噠的聲音的位置所在?

      中醫講究對癥下藥,其實機械故障檢查維修道理也一樣,需要找出問題的具體位置,然后才可以具體問題具體分析,從根本上解決問題。由于三處位置發出的異響聲音接近,但是肯定也會有所不同,這就意味著需要耐心觀察。

      1,氣門液壓挺桿與凸輪軸的凸輪之間,由于需要留有一定的活動余地,所以,即使新車都保留了大約0.1mm的間隙,這在裝配工藝上是允許的,有利于氣門的緊密關閉。如果挺桿內油壓不足,挺桿和凸輪之間的間隙就會變大,運行中會發出持續的噠噠噠聲音,并且會隨著轉速的上升而變大,但在轉速大約1500轉時,機油壓力足夠調整液壓挺桿和凸輪的間隙到合理區間后,聲音會逐漸變小。

      2,正時鏈條的聲音和氣門挺桿的聲音有所不同,液壓挺桿和凸輪之間發出的異響是金屬之間的撞擊聲音,聲音一般比較脆,也比較明顯,而鏈條的聲音是鏈條和導軌之間的聲音,是金屬和塑料制品之間摩擦發出的聲音,一般較小,不刺耳,即使發動機轉速升高,鏈條的聲音變化也不會有較大明顯的變化。

      3,皮帶漲緊輪的異響比較好判斷,因為它位于發動機的外側,聲音會有所不同,但是容易分辨,比較明顯。進一步的確定可以拆下皮帶,重新啟動發動機,如果響聲消失,則可以確定無誤。

      汽車發動機踏踏的聲音三,如何解決發動機發出噠噠噠的聲音?

      1,最好判斷也就最容易解決。皮帶漲緊輪如果出現異響,那就只有更換,同時檢查皮帶的使用情況。但是2.4萬公里的汽車,皮帶一般不會過早的老化、損壞。

      汽車發動機踏踏的聲音

      2、通過對氣門液壓挺桿和正時鏈條噠噠噠異響的分析,我們發現一個共同的原因:短時間的缺少機油,造成了液壓挺桿和正時鏈條漲緊器油壓過低。那是不是還有其他原因引起的這類現象呢?答案是肯定的。

      在這個問題中,無論是氣門挺桿、正時鏈條單獨發出的異響還是同時出現噠噠噠的異響,短暫出現后很快又消失,說明問題的根源不在氣門挺桿或者正時鏈條漲緊器,而是機油油道內的單向閥。

      因為現在汽車發動機基本都朝著高功率,大扭矩方向發展,所以對發動機的潤滑也相應的提高了要求-持續性。簡單的理解就是汽車在停放階段,油道內也必須保持一定的機油存在,以減少冷啟動對發動機造成的磨損。這就是機油單向閥的作用所在。單向閥可以讓汽車在停放階段機油油道內的機油不回流,在發動機的啟動瞬間,機油可以迅速充滿發動機內需要潤滑和油壓的位置。

      而在汽車的起動階段,發動機出于快速暖機的需要,轉速一般要高一些,如果單向閥打開遲滯或者在停車階段關閉不嚴,那么就會導致發動機啟動后機油不能快速進行循環,或者說機油的快速循環需要短暫的延遲。那么氣門液壓挺桿和正時鏈條漲緊器就會短時間缺少機油,所以,單向閥的問題直接導致氣門液壓挺桿和正時鏈條在運行初期出現異響,不過持續的時間一般很短。

      機油單向閥位于發動機缸體的油道內,一般不會輕易出現損壞,常見的故障就是關閉不嚴或者打開遲滯,而造成這樣的原因主要與機油的粘度有一定的關系。機油的粘度過低,雖然流動性好,但是對于有些部件來說,并不一定適合。由于更換單向閥需要抬下發動機,所以,出現這類情況最好檢查一下使用的機油是不是符合發動機的使用要求或者更換高一級別粘度的機油。

      汽車發動機踏踏的聲音四,總結。

      發動機的異響雖然很常見,但是由于發動機的核心地位,一定要引起我們的高度重視,及時發現,及時維修,以免造成更大的損失。而對于我們維修人員來說,則要正確判斷,精準維修。簡單的損壞更換掉,復雜的問題找根源,兩招輕松解決發動機異響!

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